
NaPRAWA DMUCHAWY NAwiewU

- nawiew nie działa na żadnym biegu,
- działa wyłącznie najwyższy lub najniższy bieg,
- wentylator pracuje nieregularnie,
- dmuchawa uruchamia się tylko sporadycznie,
- z okolic schowka lub deski rozdzielczej słychać piszczenie, szum lub stukanie,
- nawiew działa tylko po uderzeniu w deskę rozdzielczą,
- przepala się bezpiecznik nawiewu,
- nawiew działa tylko po rozgrzaniu wnętrza samochodu,
- siła nadmuchu jest znacznie mniejsza niż wcześniej.
Każdy z tych objawów może świadczyć o innej usterce, dlatego warto rozpocząć od dokładnej diagnostyki.

Najczęściej spotykamy takie usterki jak:
- uszkodzony silnik dmuchawy,
- zużyte szczotki silnika,
- zatarte łożyska lub tuleje,
- spalony rezystor (opornica) dmuchawy,
- uszkodzony elektroniczny regulator obrotów,
- awaria panelu sterowania klimatyzacją lub ogrzewaniem,
- przepalone bezpieczniki,
- uszkodzony przekaźnik,
- przerwane przewody instalacji elektrycznej,
- zaśniedziałe lub przegrzane złącza,
- uszkodzenie modułu komfortu lub sterownika klimatyzacji.
W wielu przypadkach przyczyną problemów są również zanieczyszczenia dostające się do wentylatora, liście lub zapchany filtr kabinowy, który ogranicza przepływ powietrza w układzie wentylacji, co w konsekwencji przeciąża silnik.
Podczas diagnostyki sprawdzamy między innymi:
- stan bezpieczników i przekaźników,
- obecność napięcia zasilającego,
- pobór prądu przez silnik dmuchawy,
- stan przewodów oraz złączy elektrycznych,
- działanie rezystora lub regulatora obrotów,
- pracę panelu sterowania,
- komunikację sterowników przy użyciu diagnostyki komputerowej,
- stan mechaniczny wentylatora.
Dzięki temu klient otrzymuje informację o rzeczywistej przyczynie awarii i może świadomie zdecydować o dalszej naprawie.

Oferujemy:
- profesjonalną diagnostykę elektryczną,
- sprawdzenie całego układu nawiewu,
- naprawę instalacji elektrycznej,
- wymianę uszkodzonych elementów,
- kasowanie błędów po naprawie (jeżeli wymagane),
- uczciwą wycenę przed rozpoczęciem prac,
- obsługę samochodów wielu marek.
Najczęściej zadawane pytania
Przyczyn może być kilka. Najczęściej awarii ulega silnik dmuchawy, rezystor (opornica), elektroniczny regulator obrotów, bezpiecznik, przekaźnik lub instalacja elektryczna. Problem może również powodować uszkodzony panel sterowania klimatyzacją albo moduł sterujący. Dokładną przyczynę można ustalić dopiero po przeprowadzeniu diagnostyki.
To jeden z najczęstszych objawów uszkodzonego rezystora (opornicy) dmuchawy lub elektronicznego regulatora obrotów. W większości przypadków usterkę można usunąć bez wymiany całego wentylatora.
Najczęściej winne są zużyte szczotki silnika, uszkodzone złącza elektryczne, przerwane przewody lub zużyty silnik dmuchawy. Sporadyczne działanie może również świadczyć o problemie z modułem sterującym.
Tak. Nawet sprawna klimatyzacja nie będzie skutecznie chłodziła wnętrza, jeśli dmuchawa nie tłoczy powietrza przez układ wentylacji. Podobnie wygląda sytuacja z ogrzewaniem – bez działającego nawiewu ciepłe powietrze nie dotrze do kabiny.
Najczęściej oznacza to zużyte łożyska lub tuleje silnika dmuchawy. Hałas mogą powodować również liście, gałązki lub inne zanieczyszczenia, które dostały się do wentylatora przez układ wentylacyjny.
Tak. Mocno zabrudzony filtr kabinowy ogranicza przepływ powietrza, przez co silnik dmuchawy pracuje pod większym obciążeniem. Długotrwała eksploatacja w takich warunkach może przyspieszyć jego zużycie.
Szczegóły serwisu i koszty naprawy
Zazwyczaj proste naprawy wykonujemy w ciągu godziny. Natomiast jeśli dostęp do dmuchawy wymaga demontażu deski rozdzielczej, czas ten może się wydłużyć. Z tego powodu przed pracą informujemy o przewidywanym terminie odbioru auta.
Nie zawsze jest to konieczne, ponieważ przyczyną usterki może być tylko spalony bezpiecznik lub rezystor. Dlatego też każdą naprawę poprzedzamy diagnostyką komputerową samochodu, aby precyzyjnie wskazać wadliwy element.
Zazwyczaj proste naprawy wykonujemy w ciągu godziny. Natomiast jeśli dostęp do dmuchawy wymaga demontażu deski rozdzielczej, czas ten może się wydłużyć. Z tego powodu przed pracą informujemy o przewidywanym terminie odbioru auta.
Tak. Zazwyczaj po zlokalizowaniu usterki informujemy o proponowanym sposobie naprawy. Wówczas przedstawiamy orientacyjne koszty robocizny, zatem masz pełną jasność przed podjęciem decyzji.
Naprawiamy układy nawiewu w większości samochodów osobowych i dostawczych – zarówno europejskich, azjatyckich, jak i amerykańskich. W przypadku nietypowych modeli warto skontaktować się z nami przed wizytą.
Jeżeli nawiew nie działa, pracuje tylko na wybranych biegach, wydaje nietypowe dźwięki, działa nieregularnie lub nie zapewnia odpowiedniego przepływu powietrza, warto jak najszybciej przeprowadzić diagnostykę. Wczesne wykrycie usterki często pozwala uniknąć droższej naprawy.
Jak najbardziej. Problemy z nawiewem i ogrzewaniem usuwamy u wszystkich zgłaszających się kierowców. Szybko i sprawnie pomożemy mieszkańcom Rumi, Redy, Gdyni oraz Wejherowa.
Kontakt & Lokalizacja
Awiks Serwis, ul. Krasickiego 3, Rumia
